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记者连线联创科技常务副总裁徐京华——
怎么走才不堵?车联网来帮你
未来扬州有望成全国车联网基地
出处:扬州晚报     时间:2014年5月6日

开车最怕的是碰到拥堵路段。现在有一项“车联网”技术,它可以通过云计算,分析出车流量等信息,从而作出前方道路是否拥堵的智能判断,给用户规划出一条最不拥堵的线路。

这项“车联网”技术,随着联创软件园在扬的落户,将在不久之后给您带来极大的方便。

联创软件园2018年前建成

昨天上午,记者在位于邗江区的联创软件园看到,目前项目正处在打地基阶段。据介绍,该项目分为150米的主楼和5幢100米的附属楼,预计2018年前全部建成。2016年年初,联创软件园将形成1万名软件工程师的入驻办公,预计产生税收达5亿元。

扬州将成车联网产业基地

昨日记者连线联创科技集团常务副总裁徐京华获悉,他们将引进北京车联网后市场服务运营中心和北斗应用研究院,把扬州联创软件园建设成中国最具影响力的车联网技术集群区域,以及全国基于北斗应用的首个智慧城市样板。

徐京华告诉记者,扬州的联创科技园将建设全国性的呼叫中心、现代服务业外包中心和研发基地。联创科技园建成后,车联网所需要的云计算数据中心将放在扬州,负责后台数据的处理、分析业务。

车联网能规划一条不堵线路

什么是“车联网”?能给老百姓带来什么?

扬州大学信息工程学院院长李云介绍,车联网是从物联网大概念中分离出来的智能网络,实际上是将汽车连成一个网络整体。

“我们现在的汽车,是一个个的单一个体,每一个个体之间,互相没有联系,但是车联网可以解决这一问题。”李云表示,在汽车引擎盖上安装一个发射小装置,qy|千亿|国际:经过每一个路口时,监控摄像头可以自动接收信号(RFID技术),并将数据传回后台;后台经过云计算处理后,可知道这条道路上车流量的情况;系统根据每条道路上的车流量,自动规划出一条不拥堵的线路,供用户参考。(记者 孙炎 朱轩卿)